Το εντυπωσιακό στην όλη υπόθεση είναι η ταχύτητα με την οποία θα ολοκληρωθεί η ανάπτυξη του μοντέλου, καθώς το χρονικό διάστημα από την έγκριση έως την παραγωγή θα είναι μόλις 16 μήνες — ταχύτερο και από το Renault Twingo, που χρειάζεται 21 μήνες.

Αυτή η νέα πρόταση θα βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small και θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη, αποφεύγοντας έτσι τους δασμούς που επιβάλλονται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα, όπως συμβαίνει με το υπάρχον Dacia Spring. Το μοντέλο αναμένεται να προσφέρει βελτιωμένη αυτονομία σε σχέση με το Spring, το οποίο καλύπτει περίπου 140 χιλιόμετρα, διατηρώντας όμως τον αστικό του χαρακτήρα, τη μικρή του διάσταση και το χαμηλό κόστος.

Παρά το γεγονός ότι το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα πωλείται παράλληλα με το Spring για κάποιο διάστημα, μακροπρόθεσμα αναμένεται να το αντικαταστήσει στην ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένου και του Ηνωμένου Βασιλείου, καθώς το Twingo έχει επιβεβαιωθεί πλέον και σε δεξιοτίμονη έκδοση. Με πέντε πόρτες και τέσσερις θέσεις, η Dacia φιλοδοξεί να προσφέρει μια προσιτή και πρακτική λύση για όσους αναζητούν ένα οικονομικό, αξιόπιστο και μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη — πάντα με την υπογραφή και τη φιλοσοφία της Dacia για αξία και απλότητα.