Η Porsche ετοιμάζεται να παρουσιάσει μια... νορμάλ (λέμε τώρα) έκδοση του 963 – του αγωνιστικού που κατέχει το φετινό στέμμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής. Ονομάζεται Porsche 963 RSP και θα αποκαλυφθεί τον Ιούνιο, μήνα κατά τον οποίο γεννιούνται οι θρύλοι του Le Mans. Και μιας και η 24ωρη κούρσα πλησιάζει γρήγορα, δύσκολα δεν θα το δούμε εκεί να κάνει το μεγάλο του ντεμπούτο.

Από το teaser video που έδωσε στη δημοσιότητα η Porsche, φαίνεται πως δεν μιλάμε για ένα απλό αγωνιστικό με πινακίδες και λίγο πιο φωτεινούς προβολείς. Βλέπουμε ανθρακονημάτινα πάνελ να τρίβονται και να βάφονται από την αρχή, ενώ το εσωτερικό δείχνει να αποκτά μια (σχετικά) πολιτισμένη ταπετσαρία με Alcantara. Και, φυσικά, το αγωνιστικό αυτοκόλλητο στη μύτη δίνει τη θέση του σε ένα κανονικό έμβλημα της Porsche – όπως του αξίζει.

Το αγωνιστικό 963 φορά υβριδικό σύστημα με 671 ίππους, και έναν twin-turbo V8 4,6 λίτρων – ναι, τον ίδιο κινητήρα με την 918 Spyder – που όμως εδώ στροφάρει μέχρι τις 10.000 σ.α.λ. Αν η έκδοση δρόμου θα φτάνει τόσο ψηλά; Δεν έχουμε ιδέα, αλλά ας κρατήσουμε λίγη αγωνία...

Φέτος συμπληρώνονται 50 χρόνια από τότε που η Porsche μετέτρεψε ένα 917 – τον απόλυτο θρύλο του Le Mans – σε αυτοκίνητο δρόμου, ειδικά για τον Ιταλό ευγενή και φαν της μάρκας, Gregorio Rossi di Montelera (γνωστό και ως "Κόμης της Martini"). Τότε, για να βγάλει πινακίδες το τέρας, χρειάστηκαν εξατμίσεις με σιγαστήρες, καθρέφτες, φλας, κόρνα... και μία ρεζέρβα.

Η ιδέα δεν είναι καινούργια. Τη δεκαετία του ’90 είδαμε αγωνιστικά όπως το McLaren F1 GTR και το Porsche 911 GT1 να αποκτούν άδεια κυκλοφορίας. Και πριν από αυτά, Ferrari και Jaguar είχαν ήδη δοκιμάσει το ίδιο κόλπο. Το ίδιο κάνει σήμερα και η Aston Martin, με το Valkyrie LMDh να πατάει πάνω σε –έστω και περιορισμένης παραγωγής– μοντέλο δρόμου.

Όλα δείχνουν πως η Porsche 963 RSP θα είναι ένα μοναδικό κομμάτι που γεφυρώνει το αγωνιστικό DNA της εταιρείας με την παράδοση της... παρανομίας με άδεια.